二、搭設(shè)拼裝支架時，支架上支撐點的位置應(yīng)設(shè)在下弦節(jié)點處。支架應(yīng)驗算其承載力和穩(wěn)定性，必要時可進(jìn)行試壓，以確保安全可靠。支架支柱下應(yīng)采取措施，防止支座下沉。

三、在拆除支架過程中應(yīng)防止個別支撐點集中受力，應(yīng)根據(jù)各支撐點的結(jié)構(gòu)自重?fù)隙戎?，采用分區(qū)分階段按比例下降或用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撐點。

（1）摩擦系數(shù)：，其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力，nf為摩擦面數(shù)，為與F對應(yīng)的高強螺栓擰緊預(yù)拉力實測值之和。

（2）扭矩系數(shù)：，其中d為高強螺栓公稱直徑(mm)，M為施加扭矩值（N﹒M），P為螺栓預(yù)緊力。10.9級高強度大六角螺栓連接必須扭矩系數(shù)K的平均值為0.110～0.150。其標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于等于0.010。

（3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓次擰為初擰，使其軸力宜達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力的60%～80%。

（4）終擰扭矩：高強螺栓后緊固用的扭矩為終擰扭矩?？紤]各種預(yù)應(yīng)力的損失，終擰扭矩一般比按設(shè)計預(yù)拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。

鋼結(jié)構(gòu)損壞的原因及加固技術(shù)措施

鋼結(jié)構(gòu)也是有損壞的時候，我們要即時發(fā)現(xiàn)即時解決問題，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)介紹鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要因素有：

1)由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足；

2)構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等；

3)溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開裂和翹曲；

4)由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱；

5)其它包括設(shè)計、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。

鋼結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)措施主要有三種：

1)截面補強法：在局部或沿構(gòu)件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力；

2)改變計算簡圖：增設(shè)附加支承，調(diào)整荷載分布情況，降低內(nèi)力水平，對超靜定結(jié)構(gòu)支座進(jìn)行強迫位移，降低應(yīng)力峰值；

3)預(yù)應(yīng)力拉索法：利用高強拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。